在第一页信息中就找到合适的货，电话打给物流企业的老板，对方很爽快，5分钟不到就谈妥了这笔生意。”昨天，皮肤黝黑的80后四川籍卡车司机王涛一进入无锡地界，就在驾驶座上掏出手机，熟练地点开无锡物流网http：//wap.wxwl.net (手机版本）www.wxwl.net（电脑版本），先点查找货源，再输入出发地无锡、目的地成都，立即就有10多页搜索信息跳了出来。

一方面是来锡货运司机空驶找货每天需要花费数百元成本，另一面是企业长途送货找不到合适的车辆。在无锡地区最大的物流信息网上交易中心 ，货主或物流企业只要通过一个手机就能在互联网上轻松搞定“货找车”、“车找货”，发货和接货变得像在淘宝购物一样简单。据了解，目前，该网上物流信息中心已拥有货车司机会员5000多人、物流企业及经纪人会员900多个，每天发布各类货运信息约2500条。

“平均一天进出无锡的货车大约有2万辆，但公路运输市场小、散、乱的格局，造成配货时间长、物流成本高企。”无锡物流信息服务有限公司曾对锡城公路物流现状做过深入调研。他介绍说，目前，全市拥有大大小小的物流场站有70多个，物流规模化、集约化程度低，运力基本掌握在货运经纪人和个体车主手中。由于大量时间浪费在等货、配货上，货车空载率高达40%以上，平均每辆货车每天有效行驶里程仅300公里，与欧美国家1000公里的平均水平相距甚远。“用互联网整合物流行业，首先就是要打通横亘在司机、货车与货物之间存在的信息不畅通瓶颈。”无锡物流网www.wxwl.net运营部负责人说。