“营改增”首先利用发票制度规范了行业运营，实现了优胜劣汰。“现在物流运输业代开发票很难，没有哪家公司可以帮别人无限额开发票收税点赚差额利润，大企业抵扣项也少，依然跟中小企业一样，主要是油票和更换轮胎等项目。税务局也要核查，如果发票开多了，业务在哪里、抵扣项在哪里都不好交待，因此增值税更加规范了企业经营。”绍兴和谐物流的一位业主告诉本报记者。“营改增”全国推广之后，物流运输业代开发票的现象受到了限制。

　　“一般纳税人类别的客户都希望开增值税发票去抵扣，我也希望别人给我增值税发票。小额纳税人的发票税点少，下游行业抵扣少。正规大企业和上市公司不会选择小型物流企业，他们找物流运输企业会将资质作为先决条件，必须是一般纳税人，资产有一定规模，能开增值税发票。要投标得符合几个硬性规定，否则不会考虑。”上述和谐物流业主表示。

　　一般纳税人怎样获得发票？“多数一般纳税人可以自己报税，通过打印机跟税务局联网自己开发票，税务局那边全都有备案。当然一些规模很大的单位不排除有其他渠道取得更多的抵扣票款。”和谐物流业主说。