中国是世界上人口最多的国家，是最大的发展中国家，中国特色的经济发展模式必然要求有中国特色的物流发展模式。在经济全球化形势下的大物流时代，正处于全面建设小康社会的中国必须承担起如下使命：

      根据地区实际，突破行业垄断和体制性约束，积极推进物流业准入的市场化、社会化，尤其要根据地区发展水平塑造不同级别、不同层次的物流园区标准化样板，提升标准化服务水平。

     政府职能部门要真正创造有利于物流业发展的宽松环境，特别是在金融税收、土地使用、人才培养、基础设施建设等方面要加大力度扶持，真正促成政策推动、市场引导、企业运作、行业自律的物流运作模式，逐步建立起统一开放、竞争有序的全国物流服务市场，促进物流业的规范、公平、有序发展。

通过提供低成本、高效率、多样化、专业化的物流服务，积极推进物流服务的信息化、现代化，形成多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体，适应复杂多变的市场环境，提高自身竞争力，这也是物流业发展的生命力所在。

      通过实施合理的兼并重组，经过几年的培育与整合，在长三角、珠三角乃至环渤海经济区率先扶持形成一批具有国际影响力、竞争力的物流企业巨头，逐渐形成大、中、小物流企业集团化发展的格局。

    十二五开局之年已经过半，中国物流业的发展也已到了一个非常关键的时期。我们期盼着：通过发奋努力，中国最终成为物流业发展强国。

      形成规模化、网络化、集约化、专业化的现代物流服务体系！