6月电商市场的价格战是打得“战火纷飞”。电商们近70亿的投入史无前例，让价格战愈演愈烈。不过在价格战的背后，还有整个供应链当中最为重要的一环—“物流的竞争”。物流拼什么?拼成本控制、拼时间的快和准、拼个性化的服务、拼客户的满意度。也就是链路成本和用户体验。在整个电商销售服务过程中，最后一公里配送是客户最直接的感受，这种感受直接影响到消费者决定是否购买商品。现在由于物流配送环节普遍存在的“最后一公里”问题，导致不少服务问题。

国内绝大多数第三方快递行业竞争激烈、同质化严重、价格低，因此服务水平跟不上客户需求，更不愿意投入个性化服务。在这种情况下，各家大型B2C电商扎堆申请快递牌照，宁可投入巨资、花费时间、物力、人力也要自建物流和快递，避免第三方物流拖后腿。

针对这样的问题，发展客户自助服务(CustomerSelf-ServiceSystem)C3S模式，通过C3S的模式，可大大提升了系统集成度。完全抛弃第三方物流，避免低效、低质量和不可控，也为个性化物流服务奠定基础。并且成为“物流竞争”中的一个低成本效果好的手段。

目前，京东商城和苏宁易购目前已可实现部分C3S的功能。京东实现货到付款的城市数量已于日前突破300个，并且已在全国众多城市设立配送站点、自提点，先后建立了高校代理点、京东自提点及地铁自提站点等。通过这种自建物流将里外资源合为一体，满足了客户个性化定制送货方式和收货时间的需求;而苏宁易购则依靠自身全国门店的优势，设立门店自提，这是一个优势鲜明的做法。结合苏宁的传统经营基础优势，对于门店附近的用户是个有效的物流服务，这种先天的优势更是C3S应用的最好体现。

其他电商如：亚马逊中国先期大力投入的优质独家合作快递保证了与自身物流系统的对接，可以提供精确到天的送货时间预报。天猫商城与全国几大第三方物流提供商联姻，为天猫商家提供超过5000多条城市间线路的“次日达”、“1-3日限时达”，以及陆续还要开通的快捷货到付款、晚间配送、预约时间、自提等多项服务。各家都在逐渐利用C3S的理念来不断的提升自己物流水平，更好的满足客户需求，为自己在未来的竞争中赢得一席之地做好准备。电商个性物流服务大战已经打响，谁用好C3S的理念谁就可以领先对手。