为了今年“双11”能更快,各家快递企业做足了准备。顺丰增加了28条专机线路,并启用所有主、备用散航班次1422条线路;圆通新增航线101条;申通则利用冷门航线的仓位对航空货物进行分流……

由于从天上走的快件大多是“蹭”民航客机的腹舱,快递公司实际上会受制于航空公司。我市一家快递公司负责人说,客机多在白天执飞,快递公司“夕发朝至”的设想很难实现,所以成立自己的航空公司,渐成主流的解决方案,“舱位、航线、时间都可以自己定,灵活得多。”

据了解,目前国内近百架全货机中,有五成用于快递运输。目前,国内快递市场的需求,正以每年30-50%的速度增长。民航总局“十二五”规划中也指出,到2015年,国内航空货运运输量有望达到900万吨,其中国内货运量600万吨。

要快,更要提升服务

“重庆作为西南地区的综合交通枢纽,开通重庆—长沙—南京货运航线,可以让重庆地区的EMS处理作业与南京的中国邮政速递物流集散中心直接对接,提高快件的送达时限。”中邮速递重庆分公司负责人表示,重庆同时拥有国家重点现代制造业基地和国家高新技术产业基地,邮政速递业务发展的空间非常巨大。