受国家政策的利好，将会有更多的资源以及资金进入到物流园区行业。一般而言，大型投资商的投资方向往往以资源和资产为主线，往往比较关注土地以及物业等未来升值空间巨大的有形资产，关注隐蔽资产尤其是即将释放利润的资产价值如物流地产。我认为，在未来的3年内，物流园区的投资、发展与建设将迎来一个新的局面。
物流园区在投资建设中存在着多干快上、急功近利的弊端，也出现了很多失败的案例。一般而言，国外物流园区的投资收益期大约在15年左右。目前，我国物流业发展的一个显著特点，就是一些开发建设较早的物流园区已经跨越了概念期，进入投资回报时期。据我们了解，深圳以及上海的一些建设得比较成功的物流园区，在2005年就已经开始获得纯利，在近两年，更多的物流园区在经历了前几年的摸索之后，开始逐渐步入盈利的轨道，经营模式已经逐渐成熟。 环境的控制是物流园区投资于开发建设的重要内容，虽然物流行业提出“绿色物流”、“绿色供应链”的概念已经有些年头，但是在实施细节与操作流程方面仍然没有获得足够的重视。
目前国内外物流园区的经营模式主要分为两种形式。第一部分为土地运营，包括土地的增值、土地的出租等，类似于商铺；基础设施运营（包括公路、铁路、信息基础设施、水电等）。第二部分为业务运营，包括建筑物的运营（包括仓库、停车场、堆场、酒店、维修站、服务区等）；以及物流业务运营（包括装卸、运输、流通加工、包装、仓库运作等）。此外，物流园区在其他各方面的运营水平也正在逐渐提升，投资开发模式正在得到不断完善。
