“双11”结束后的3天时间，已经有超过4000万个订单送达消费者。菜鸟网络资深副总裁万霖透露，从13日开始，很多网点的进港快件比日常增加3倍以上，今后两天物流压力会逐步向派件环节蔓延。根据菜鸟网络物流预警雷达显示，当前14家主流快递公司整体运行平稳，局部网点处理量接近峰值。
比拼人力，还是谋求转型？
对于这场“大考”，有人认为，这是电商的发展在倒逼快递业迅速成长；也有观点认为，“双11”对于快递业来说是一种隐忧——流量可以靠技术保障，但快递最后靠的是人力，突然增大的“脉冲”只会打乱物流行业原有的正常秩序。
对此，资深物流与供应链专家杨达卿认为，如果仅从疲于奔命的单一配送维度来说，“双11”这场“年度大考”并不是一件好事，因为目前的快递公司价值链太短，送一份快递只能赚取3％至5％的利润，靠人力的堆积并非长久之计。因此，必须靠技术提升效率，比如像“亚洲一号”这样的全自动物流设施、菜鸟网络这样的大数据监控等。
此外，快递公司应通过拉长价值链来谋求转型。杨达卿说，“双11”其实也给快递公司带来了许多发展机遇，比如“全球快递”。今年“全球购”暴增，但无论是顺丰、韵达，还是EMS，国际业务都没有大幅增长。这说明在一些价值链较高的领域，传统快递公司还是力有不逮。
